Offiziell sind neben den Prospektangaben zur Nennleistung und dem Drehmoment fast keine Kenndaten der Stromermotoren verfügbar. Einzig die Etikette, welche auf den Nabenmotoren angebracht ist, gibt manchmal zusätzliche Hinweise.
Grin Technologies bietet auf ihrer Webseite ein Simulationstool an. Hier kann man den TDCM (Stromermotor) und diverse andere Komponenten auswählen und die Motorkennzahlen für die eingestellten Werte simulieren.
Berechnet wurde der TDCM DD (Direct Drive) am Beispiel eines ST3.
Hier eine vergleichende Simulation mit unterschiedlichen Systemgewichten und dem TDMC IGH 395 rpm Motor.
Weiter lässt sich ebenfalls die Motortemperaturentwicklung bei entsprechenden Kenndaten (Nennspannung, max. Batteriestrom, Steigung etc.) simulieren. Hier geht es zum Tool "trip-simulator".
Was es mit der marketingträchtigen Spitzenleistung von Motoren oder dem Unterschied zwischen Drehmoment und Leistung auf sich hat kann sich ebenfalls bei GRIN zu diesen Thema hier belesen. Grin beschreibt auch den Hokuspokus mit der Angabe von Spitzenleistungen den verschiedene E-Bike-Hersteller betreiben.